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广顺物资
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汽车行业2016年产销量均突破2800万辆，2017年增速可能回落。汽车行业钢管用途为框架、半轴、车桥、传动轴、排气管等，每辆轿车用钢管(包括直缝焊管、冷弯型钢和无缝钢管)约60公斤，而卡车、大客车、平头大货车等用钢管量要更大一些，约80公斤。因此，评估2017年汽车用钢管量约200万吨，其中冷弯型钢方矩形及异形管重量约为150万吨、不锈钢排气管2万吨。汽车及工程机械驾驶室各种门窗大多用P形截面冷弯型钢作为边框。目前我国汽车车桥用方矩形管，壁厚为16mm。冷弯型钢在冷弯成型时，当壁厚大于14mm时，圆角极易产生裂纹，因此，用户一般委托无缝钢管厂生产该类冷弯型钢。包钢无缝钢管厂开发生产的热轧无缝方矩形管适用于汽车车桥用方矩形管，其规格为150mm×160mm×16mm，材质为Q345B，屈服强度≥345MPa，抗拉强度≥510MPa，伸长率≥21.0%，圆角要求30°~40°，平均硬度153HBW，可满足用户要求。攀成钢无缝钢管厂开发的热轧无缝方矩形管，厚度可达18mm， 规格为300mm×300mm。
石油裂化管：用于石油炼厂的炉管、热交换器管和管道用无缝管。常用优质碳素钢（10、20）、合金钢（12crmo、15crmo）、耐热钢（12cr2mo、15cr5mo）、不锈钢（1cr18ni9、1cr18ni9ti）制造。钢管除得证化学成分和各种机械性能外，还要保证水压、压扁、扩口等试验，及表面质量和无损检验。钢管在热处理状态下交货。当前无缝方矩管市场成交相对活跃不足，不过，拉涨之后，高位虚涨仍给部分商家带来一定担忧，整体观望出货居多。据悉，当前方矩管库存高压进一步趋缓，价格无疑得到支撑，不过，以长材为代表的高价背后高利润仍使得钢厂供应偏强，多空操作仍需加大关注。无缝钢管
GB/T 3091-2001），以及换热器用焊接钢管（YB4103-2000）焊接钢管按焊缝的形式分为直缝焊管和螺旋焊管。按生产方法分类：工艺分类-电弧焊管，电阻焊管，（高频，低频）气焊管，炉焊管。直缝焊管生产工艺简单，生产效率高，成本低，发展较快。螺旋焊管的强度一般比直缝焊管高，能用较窄的坯料生产管径较大的焊管，还可以用同样宽度的坯料生产管径不同的焊管。但是与相同长度的直缝管相比，焊缝长度增加30~100%，而且生产速度较低。较小口径的焊管采用直缝焊，大口径焊管则多采用螺旋焊；按钢管端部形状分为圆形焊管和异型（方、矩型等）焊管；按材质和用途不同分为矿用流体输送焊接钢管、低压流体输送用镀锌焊接钢管、带式输送机托辊电焊钢管等。根据现行国标中的规格尺寸表，按外径*壁厚由小到大排序。以上是钢管的各种用途及分类。我国无缝钢管发展历史：在新中国成立的时候，我们 还不能生产无缝钢管产品。鞍钢无缝钢管厂在1953年成功轧出了我国 根无缝钢管，从此也结束我国不能生产无缝钢管的历史。从那以后产量逐年增长，到了2004年，全国无缝钢管产量达到908万吨，其中不锈无缝钢管为20万吨，成为世界无缝钢管生产大国。自2003年开始，我国已由净进口国变为净出口国。2003年，无缝钢管进口量为47万吨，出口量为56万吨；2004年，进口量为69万吨，出口量为75万吨，
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